与DeepSeek大模子深度和会，成为了2025年春节后汽车行业的首个风向标。

2月8日，多家车企同期告示其智能座舱与DeepSeek大模子完成深度和会。其中，宝骏汽车告示，其灵语智舱与DeepSeek大模子已完成深度和会，宝骏享境完成实车装载。往时，宝骏云海、宝骏悦也Plus等车型也将连接通过OTA兑现应用。

记者获悉，宝骏汽车与DeepSeek大模子深度和会的逻辑是，通过核心大模子可靠性优先的1+N协同式智能体架构，兑现DeepSeek和核心大模子的“双模”部署，这么可兑现车辆任务智能转机，即用户浅薄问题快速反映、复杂问题深度念念考后精确讲述。

同日，智己汽车称其智能座舱也已深度引入DeepSeek大模子，并与豆包、通义等大模子合营，通过深度纠合磨砺，构建多场景插拔式AI矩阵平台。

东风汽车告示，已完成DeepSeek全系列大讲话模子的接入责任，猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期连接搭载应用。其中，东风猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模子的接入，预测在2025年4月通过OTA更新。

而就在昨日，2月7日，祯温顺岚图仍是最初声称搭上了DeepSeek“智能快车”。祯祥汽车和会DeepSeek-R1模子后，将对其自研的星睿车控FunctionCall大模子、汽车主动交互端侧大模子等进行蒸馏磨砺。岚图汽车也称其智能座舱仍是与DeepSeek完成深度和会，并野心在2月14日开启DeepSeek全民学问蒸馏磨砺，岚图石友和盼望家将最初搭载。

自从2022年Open AI推出的Chat GPT在通宵之间火爆群众之后，AI大模子上车也成为了热点成见。业内精深以为，AI大模子不错在汽车智能座舱、自动驾驶等范围线路至关进攻的作用。“软件界说汽车”的说法也慢慢演变为了“AI界说汽车”。

但此前通用AI大模子磨砺和推理本钱崇高让其上车速率并莫得预期的快，而国产开源大模子DeepSeek的出现无疑会加快这一程度。

公开贵寓透露，DeepSeek发布的DeepSeek-V3模子，本钱仅为557万好意思元，较OpenAI 7800万好意思元的GPT-4磨砺本钱大幅镌汰。DeepSeek-V3是群众前十中性价比最高的模子，在复杂问题和代码范围发扬均位列前三，是首个概述实力匹敌Meta的Llama3.1-405B的国产开源大模子。

在本钱方面，DeepSeek-R1的API（应用智商编程接口）服务输出订价为每百万tokens 16元，相较于openAI-o1下落96%。对2024年12月发布的DeepSeek-V3，其API服务输出订单仅为每百万tokens 8元（行径优惠期内为2元）。

除了上述车企纷繁告示的DeepSeek赋能智能座舱外，多家机构还以为，DeepSeek将加快智能驾驶的发展。

国元证券近日发布研报称，手脚AI应用的提升范围之一，自动驾驶行业诚然刻下尚未提议归并Deepseek的关连本领应用。但低本钱、低算力、高性能步地与自动驾驶追寻下千里商场的发展标的高度契合；同期其开源、低本钱、低算力的特征，为多数有AI转型野心但受限于算力、算法和本钱的企业获取土产货化部署大模子的契机。

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肖逸念念

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